将原台车炉曲封体拆除，在台车体上增加二道砂封体 不锈钢退火炉网带，采用δ=14mm的A3钢板及角钢焊接料焊接而成 退火炉网带，台车体采用高铝砖砌筑 新型退火炉网带，砌筑时尽量减少与炉体之间的间隙。
加固炉门，在炉门四周用L100mm×L100mm×10mm角钢加固，炉门内安装新型节能耐高温硅酸铝陶瓷纤维折叠块，一字型退火炉网带，安装时将折叠块外凸炉门角钢四周100mm作为封面，当炉门体靠自重沿导轮下滑即位后，与炉面板挤压形成良好的密封，有效防止散热。
1、合理计划，避免缝隙。比方：焊接优于铆接；对焊优于搭焊；焊接必须包管质量，避免焊孔；螺钉接合结构，可以接纳低硫橡皮垫圈、致密的填料、接合面可以用涂层防护。别的，退火炉网带有哪些，计划时应避免积水区；维护时，应勤于清算，去除污垢等。
2、计划无法避免缝隙时，可接网带纳阴极掩护。比方在海水中，接纳捐躯锌极或镁极。但接纳这种方法时，要细致氢脆问题。
3、由于缓蚀剂较难进入缝隙，所以可以在接合面上涂上加有缓蚀剂的油漆，比方，对于钢材，使用加有PbCrO4的油漆，对于铝，使用加有ZnCrO4的油漆；对于金属片，可接纳浸有气相缓蚀剂的包装纸隔开。
4、改用符合质料，对于某些紧张部件，乙字形退火炉网带，可以改用抗缝隙腐蚀本领较强的质料，好比高铬高钼的不锈钢等。
随着传动网带种类多样性、使用性能尺度的不停提高，在传动退火炉网带生产中不停接纳了新质料、新技能和新工艺，使用越来越先进的生产配备和检测手段。
将原炉面板及燃烧器两侧壳板拆除，采用δ=30mm、δ=8mm钢板A3，及L100mm×L100mm×10mm角钢焊接成型加固。
将原炉衬重质高铝耐火砖拆除，用新型节能耐高温硅酸铝陶瓷耐火纤维折叠块，退火炉网带，在其炉壁上加焊固定折叠纤维，折叠块具有抗氧化、蓄热、保温良好、热损失少、维修方便等优点，与耐火炉衬相比节能20%~30%。
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